美國海運中船務(wù)各環(huán)節(jié)流程都有哪些
美國海運中船務(wù)操作全流程你想知道的就在這里。船務(wù)各環(huán)節(jié)流程如下：
報價-確認(rèn)Booking(預(yù)約/預(yù)訂委托)-船舶預(yù)訂艙-船舶公司放行S/O-拿S/O提柜-做柜-碼頭還柜-報關(guān)-放行-提供補料-對單確認(rèn)-打開-打開Debitnote-付款-收提單
船務(wù)各環(huán)節(jié)流程
1.確認(rèn)Booking
查詢確認(rèn)艙位價格后，發(fā)送Booking船代需要提供幾個基本要素:公司名稱、目的港、訂柜數(shù)量、柜型、品名、船名航次等。
2.訂艙
通過船代向船公司訂艙，有船公司合同的可以直接與船公司訂艙。船代根據(jù)船代的基礎(chǔ)。Booking并以價格向船公司預(yù)訂艙位。
3.船公司放S/O
S/O（ShippingOrder）俗稱訂艙單，是船公司提供給貨代的唯一憑證。提柜和裝船都需要使用S/O.
4.拿S/O提柜
拿到S/O拖車到碼頭提空柜后，下單后會生產(chǎn)柜號和密封號。根據(jù)柜號提到相應(yīng)的柜子。
5.做柜
拖車從碼頭提空柜到集裝箱倉庫或工廠，將集裝箱稱為集裝箱。所有需要出口的貨物都放在柜子里，然后鎖上上面的封條。
6.還柜
拖車司機將安裝好的櫥柜返回相應(yīng)的碼頭，稱為重型櫥柜。如果沒有安裝在集裝箱內(nèi)，也應(yīng)返回碼頭，稱為空柜。根據(jù)不同的船舶公司，反空費用是不同的。
7.報關(guān)
說到重柜拖車進(jìn)入碼頭的閘門，海關(guān)系統(tǒng)會顯示已經(jīng)過閘，可以申報海關(guān)。艙單可以提前完成，報關(guān)一般是向報關(guān)行報關(guān)。
正常情況下半天可以放行，慢的話差不多一天可以放行。如果運氣不好，會耽誤一些時間。正常情況下，檢查概率為5%，特殊海關(guān)行動和年底檢查率較高。運氣好，海關(guān)“照個肺”看貨，沒問題也許能趕上這艘船。如果遇到徹查，整柜翻箱倒柜只能等下一水。
8.放行
無問題報關(guān)放行后，即可安心裝船。
9.提供補料
開始訂艙的Booking只是粗略地提供了一些預(yù)訂元素，此時需要提供詳細(xì)的提單信息。這種補充劑有一個切斷補充劑的時間，如果在時間之前是免費的，超過它將收取費用。收取美元，抓緊時間向客戶提供補充劑。
10.對單
這一點非常重要，貨代與貨主對，船司與船代或貨代對，三方核對后確認(rèn)。
11.開DebitNote
船司向貨代開，貨代向貨主開。確認(rèn)無誤后，可以放提單(也可以放電)。運費到達(dá)時。
跨境電商物流的進(jìn)口商可能是貨代本身，情況有點不同。
12.辦提單
辦理提單，聯(lián)系拖車司機將提單帶到碼頭提柜。
以上就是美國海運中船務(wù)操作全流程內(nèi)容，希望對您有幫助。
